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          —— Industry trends ——

          公路橋涵施工鋼筋的一般規定

          發布時間:2020-12-5    本文被閱讀 4983 次
          導讀:鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋須符合現行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788)、《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)的規定

          公路橋涵施工鋼筋的一般規定

          公路橋涵施工鋼筋的一般規定

          1.鋼筋混凝土中的鋼筋和預應力混凝土中非預應力鋼筋須符合現行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013)、《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499)、《冷軋帶肋鋼筋》(GB13788)、《低碳鋼熱軋圓盤條》(GB/T701)的規定。環氧樹脂涂層鋼筋的標準可按照現行《環氧樹脂涂層鋼筋》(JG3042)執行。

          2.鋼筋須按不同鋼種、等級、牌號、規格及生產廠家分批驗收,分別堆存,不得混雜,且應設立識別標志。鋼筋在運輸過程中,應避免銹蝕和污染。鋼筋宜堆置在倉庫(棚)內,露天堆置時,應墊高并加遮蓋。鋼筋表面上的油漬、漆污和錘擊能剝落的浮皮、鐵銹應清除干凈。帶有顆粒狀或狀的老銹的鋼筋不得使用。鋼筋除銹通??赏ㄟ^在冷拉或調直過程中除銹,少量的除銹可采用電動除銹機或噴砂,局部除銹可采用人工用鋼絲刷或砂輪等方法進行,亦可將鋼筋通過砂箱往返搓動除銹。如除銹后鋼筋表面有嚴重的麻坑、斑點,已傷蝕截面時,應降級使用或剔除不用。

          3.鋼筋應具有出廠質量證明書和試驗報告單。對橋涵所用的鋼筋應抽取試樣做力學性能試驗。

          4.以另一種強度、牌號或直徑的鋼筋代替設計中所規定的鋼筋時,應了解設計意圖和代用材料性能,并須符合現行《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土設計規范》(JTG D62)的有關規定。重要結構中的主鋼筋在代用時,應由原設計單位做變更設計。

          5.預制構件的吊環,應采用未經冷拉的R235熱軋鋼筋制作。

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